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科创板股票上市后寻找到较为合理的定价

此类情况实际上也是世界性的,就以科创板意欲对标的美国纳斯达克市场而言,它在本世纪初的时候有上市公司5000来家,现在还是5000来家,但20年前上市的公司,大多数已经退市,至于上世纪70年代上市的公司,现在还留下的已经是凤毛麟角,当前在市场上交投活跃、市值领先的公司,基本上都是近十年来挂牌的。而就这些股票的市场表现而言,普遍也都经历过上市之初的大起大落,而后逐渐稳定下来,并且随着企业的发展,实现价格向价值的回归。成功的企业股价不断上行,而不那么成功甚至没有成功的,股价也就不断回落。在这里,作为对股票的合理定价,往往是在价格向价值的回归中出现的。显然,由于科创板高成长与高风险的特点,其股价向合理的波动中枢靠拢,可能要比其他板块化更多的时间。也因为这样,因此为了充分尊重市场在寻找科创板合理定价过程中的作用,因此才有了科创板日常交易的涨跌幅限制放宽到上下20%的安排。如果能够很快就找到合理定价,这种特殊的差异化安排就未必是必要的。

2019年07月27日

盘后固定价格交易的收盘定价申报当日有效

根据《关于上海证券交易所科创板股票及存托凭证收费事宜的通知》,上交所结合科创板股票和存托凭证的性质及相关制度创新安排,就科创板股票和存托凭证发行、上市、交易相关收费事宜做出如下规定:

2019年07月21日

《意见》还对运输企业在节假日和特殊天气的定价行为进行规范

交通运输部介绍,现行运价政策以身高作为儿童免票、半票划分依据,社会公众认为有失公允,以年龄为划分依据的呼声愈发强烈,成为近几年全国“两会”提案反映的热点问题。为此,《意见》明确,儿童携带有效身份证件的,以年龄为判定标准,6岁以下的实行免票,6-14岁的执行客票半价优待(参照部分地区对儿童购买游览参观点门票、乘坐公共交通工具的优待政策,将半票上限年龄设定为6-14岁);未携带有效身份证件的,以身高为判定标准,便于旅客出行和经营者执行。

2019年07月13日

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