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产业中国-长沙先进轨道交通装备产业链形成了有轨电车、磁浮车辆装备

高玉宝去世

同年底,《湖南工業新興優勢產業鏈行動計劃》發佈,確定了20個新興優勢產業鏈,並將其作為製造強省建設的「核心任務」,先進軌道交通裝備(含磁浮)產業鏈就是其中之一。

無獨有偶,幾乎在軌博會進行的同一時間,湖南省統計局發佈了一組數據:前三季度全省地區生產總值27981.2億元,同比增長7.8%,增速與去年持平,高出全國平均增速1.6個百分點,高質量發展的底色愈加鮮明。

「自動」到什麼程度?媒體報道稱:真正實現了無人干預的「自己跑、自己回、自己檢、自己修」。

地鐵穿梭于地下,磁浮城際橫架于空中,軌道交通已然成為長沙的新名片。長沙正在利用自身的交通、場景、政策等多重優勢,構建軌道交通大格局。日益蓬勃的軌道交通產業,也成為長沙高質量發展的助力器。

2015年,株洲軌道交通裝備產業產值首次突破1000億元,這也是我國首個千億元軌道交通裝備產業集群,成為世界軌道交通配套最完善、最集中的區域。

中國首列商用磁浮2.0版列車(時速160公里)在長沙磁浮快線測試速度順利突破130公里/小時。

「這款100%低地板有軌電車,是中國通號(688009,股吧)首款即將投入商業運營的產品,參展結束后經過面漆、內飾等處理后,將發往甘肅天水。」中國通號軌道交通車輛公司商務經理蔡豪說。

2017年,為加快推進工業新興優勢產業鏈發展,省委省政府印發有關實施意見,從提升產業鏈創新能力、深化產業鏈融合發展、強化產業鏈項目建設、加快產業鏈開放合作、加快產業鏈人才培養、促進產業鏈轉型升級六個方面提出了相關措施。

這是10月在長沙舉行的2019中國軌博會交出的一份成績單。

這隻是湖南軌道交通行業發展日新月異的兩段插曲。實際上,類似的技術突破幾乎每天都在上演。

自從2016年3月通號軌道車輛有限公司動工建設產業園以來,3年多時間,已經擁有了完全自主知識產權的三模塊、五模塊100%低地板式現代有軌電車、跨座式單軌列車、懸挂式列車等交通制式。

這是自信的表現,更是實力的證明。

讓視線繼續回到軌博會。10月20日,2019中國軌博會剛一落幕,通號軌道交通車輛有限公司展出的一款有軌電車,開啟了新的「使命」。

「一流公司做平台,二流公司做產品,而頂級企業做生態。」政策引領激發出創新活力,匯聚成湖南軌道交通裝備製造業高質量發展的強大動能,幫助湖南站上了從打造生態到引領生態的制高點。

406家企業參展,107項新產品新技術首發,20多場論壇、對話活動,超3萬人次參觀……

在軌博會開幕前夕,在中車株洲電力機車有限公司,上海地鐵18號線列車成功下線,這是目前國內全過程無人值守的最高等級全自動駕駛列車,代表着目前國內乃至世界軌道列車的最高技術水準。

從湖南軌道交通產業來看,短短几年時間,我們已經實現了由「並跑」到「領跑」的跨越,為中國製造走向世界、邁向製造強國的民族期許立下了汗馬功勞,同時,也為全國乃至世界人民的福祉增加了湖南元素。

产业链向上下游延伸

工人在中車株洲電機公司車間操控機械臂。新華社發(陳思汗 攝)

近年來,湖南紮實推進產業項目建設,加快製造業轉型升級和提質增效,着力振興實體經濟,出真招見實效。

厚植軌道交通產業發展的沃土,中車株機生產的電力機車、城際動車組、城軌車輛以及軌道交通裝備衍生產品已出口世界20多個國家和地區,電力機車產品市場份額居全球第一。

全球軌道交通產業版圖上,湖南無疑佔有重要一席。

2018年,湖南省委、省政府通過「一條產業鏈、一名省領導、一套工作機制」,大力推進先進軌道交通產業鏈發展,並着力打造世界級軌道交通裝備產業集群;今年,又提出把先進軌道交通裝備作為世界級產業集群來打造。

「一杯咖啡的工夫,就能組裝好動車組1萬多個零部件。」中車株機公司負責人說。

通號車輛的抱負遠不止於此。「我們要做城市智能軌道交通『一攬子』方案解決商和車輛供應商,並涉足智慧出行,把城市紅綠燈系統納入進來」。公司負責人說,通號車輛可以根據不同季節、不同時段、不同交通路況,為城市紅綠燈系統提供10套以上的控制解決方案,提高城市車輛的運行效率。

株洲軌道交通裝備產業已形成整機製造、核心部件研製協調發展的產業集群,集聚了近400家軌道交通裝備企業,形成集產品研發、生產製造和售後服務、物流配送於一體的完整產業鏈,本地配套率達70%以上。

本文鏈接:https://hn.rednet.cn/content/2019/12/06/6305550.html

新技術新產品層出不窮提及軌道交通,人們自然會聯想到中國中車(601766,股吧),聯想到有着「中國動力(600482,股吧)谷」美譽的湖南株洲。

在這家公司的電力機車總成車間內,先後誕生了「中國第一台電力機車」「中國第一台交流傳動電力機車」「世界功率最大的電力機車」等多個「第一」。

長沙,株洲,兩座相距咫尺的兄弟城市,猶如飛鳥展翅的兩翼,帶動全省軌道交通產業振翅翱翔。

正如湖南省委書記杜家毫今年11月5日在湖南省交通運輸廳調研時,連用三個最來肯定交通運輸領域的成績:「交通運輸是近年來湖南變化最大、群眾感受最深、成效最顯著的行業,為全省經濟高質量發展提供了有力支撐。」紅網時刻特約作者 觀潮的螃蟹

成績斐然的背後,是湖南決策層致力推動包括軌道交通在內的製造業轉型升級、打造製造強省的前瞻視野和決心韌勁。包括湖南省委書記杜家毫在內的所有省領導的牽頭負責,杜家毫時任湖南省長時就致力推動磁浮列車建設,2016年5月6日,長沙磁浮快線是中國國內第一條自主設計、自主製造、自主施工、自主管理、擁有完全自主知識產權的中低速磁浮在長沙上線運行,是湖南省踐行「一帶一路」的重點項目,其開通標志著長沙成為中國第二個開通磁浮的城市。觀潮君以為,這是典型的產業鏈和產業生態帶來的重大科技成果。

2016年,湖南省政府出台16條政策措施,致力於打造世界級軌道交通裝備產業集群。

圍繞有軌電車,中國通號的產業鏈向上下游延伸。佔地600多畝的中國通號長沙產業園,實現了中國通號全產業鏈業務覆蓋的閉環,使得中國通號能更全面、更高效地打造「一站式」服務體系,成為城市智能軌道交通「一攬子」方案的解決商和車輛供應商。

政策激发创新活力

同一時間,兩個事件,兩組數據,看似不相干,實則有着千絲萬縷的聯繫。折射出的,正是作為湖南重點培育的20個工業新興優勢產業鏈之一——軌道交通,正成為湖南製造強省建設和經濟高質量發展的有力推手。

來源:紅網作者:觀潮的螃蟹編輯:何冰本文為紅網原創文章,轉載請附上原文出處鏈接和本聲明。

數據表明,今年上半年,湖南軌道交通裝備產業產銷兩旺,主要產品訂單充足,鐵路機車、城市軌道車輛產量分別增長32.1%和86.7%。

湘鏈①丨湖南工程機械產業鏈的「鏈情」與突圍

除了100%低地板有軌電車,中國通號旗下系統研發、裝備製造、工程服務三個業務板塊均在此次軌博會上亮出了「看家本領」,展出了一系列新產品、新技術。

目前,長沙先進軌道交通裝備產業鏈形成了有軌電車、磁浮車輛裝備,軌道交通信號系統等產業布局,集聚了包括中車通號、鐵建重工、中國通號、遠大科技以及凌翔磁浮等在內的知名企業,可以期待的是,全球領先的中國軌道交通技術裝備將打上更多長沙標籤。

在株洲石峰區,穿行於各個軌道交通企業廠房的生產線之間,新產品、新型號讓人目不暇接,讓人感觸到軌道交通產業發展的蓬勃生機。

時間再倒回到國慶前夕,由中車株機與湖南軌道集團磁浮研究中心聯合研製的中國首列商用磁浮2.0版列車(時速160公里/小時)在長沙磁浮快線測試速度順利突破130公里/小時,刷新了短定子中低速磁浮列車運行速度的世界紀錄。

軌博會閉幕 現場裝備深受孩子熱捧

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