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南宁弟弟-家长 梁女士:主要是牵引绳有好也有不好

日本台风

    

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地鐵站工作人員:跟着車跑了一段后,繩子被拉斷了,(孩子)在現場哭,我就安撫乘客。

遛娃神器成坑娃兇器?小心!多地發生多起此類事件

南寧軌道交通集團運營分公司 朝陽廣場站 站長 楊浩生:屏蔽門的檢測厚度是5毫米,由於安全繩過小,目前地鐵的設備,是無法探測到的。

    

類似的險情在南寧地鐵也曾發生。7月25日,在廣西南寧地鐵3號線金湖廣場站,地鐵即將關門駛離站台時,一名兒童突然衝下了列車,來不及下車的媽媽被關在了車內,兩人之間的牽引繩被屏蔽門和車門夾住,所幸在列車開動前,地鐵司機發現並及時打開了車門。

    

近日,深圳的一對父母帶着兩個孩子坐地鐵,並把5歲的姐姐和3歲的弟弟用牽引繩給拴了起來,結果姐姐先跑進了車廂,弟弟還沒來得及上車,地鐵就關門發車了,弟弟只能在站台上奔跑。

    

(央視財經《經濟信息聯播》)一頭綁着孩子,一頭綁着家長,這種所謂的溜娃神器,受到了很多家長歡迎。不過,這種原本用來保護孩子的工具,在某些場合也可能給孩子帶來危險。最近,深圳、南寧等地就發生了多起因「遛娃神器」出現的險情。

我們了解到市面上的溜娃神器一般會做到1米5左右大概這麼長,它們通常採用比較堅韌的材質製作而成,直徑也比較細,2毫米左右。這也就是說這個直徑不太容易被車門和屏蔽門識別。

對於兒童牽引繩的安全性,不少家長也表示了擔憂。

家長 梁女士:主要是牽引繩有好也有不好,那麼多路人,絆倒其他人也不好啊。

家長 李女士:所以我覺得還是手牽手好,牽引繩也要看在什麼場合(用)。

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