2020 年我国将建成服务全球的北斗卫星导航定位系统-唐山联合资讯
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产业公司-2020 年我国将建成服务全球的北斗卫星导航定位系统

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A股北斗相關概念個股列舉:

7月14日,歐洲伽利略導航系統由於受到與地面基礎設施相關的技術問題影響,其導航和計時服務暫時中斷。一位匿名人士在接受媒體採訪時稱,這次服務中斷是系統性中斷,很嚴重;基本上當前系統已處癱瘓狀態,衛星目前雖然還在發送信號,但由於導航電文長時間不再更新,用戶無法進行導航定位。

公司深耕北斗系統近20年,是國內少數有能力提供「基帶+射頻」芯片完整解決方案的廠商。也是目前國內北斗產業鏈最完整、應用面最廣、終端供應量最大的企業之一。北斗產業鏈的完整構建,使公司相對於競爭對手擁有了極大的競爭優勢。

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據中國衛星導航定位協會預測,2020 年我國將建成服務全球的北斗衛星導航定位系統,屆時用戶規模將達到世界第一,年產值將超過 4000 億元,導航定位終端社會總持有量超過 10 億台。

風險提示:北斗產業發展及規劃不及預期。

導航衛星具體數量方面,發展至今,美國一共有28顆全球衛星定位系統,幾乎覆蓋世界。做為全世界第一個發展導航的國家,俄羅斯目前有30顆導航衛星服務全球,不過多是2009年之前發射的。歐洲伽利略目前在軌18顆,計劃發射30顆。我國北斗目前在軌16顆,計劃發射35顆。未來等35顆北斗導航衛星全部發射成功,其整體功能性必然又是一個質的飛越,值得期待。

公司宇航電子產品廣泛應用於航空航天、電子、軍工、測控、工業控制等領域。產品技術先進,符合當下自主可控趨勢。近年來持續通過軍品資質的認定審核。預計未來公司宇航電子產品在航空航天、國防工業領域的佔有率及國內外影響力有望持續提升。

相反,我國5G商用目前正在提速,技術領先全球,這也利於北斗系統開拓民間市場。在此事情影響下,我國北斗系統將迎來更好發展機遇。

本文首發於微信公眾號:巨豐投顧。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

中海達(300177)(300177)(2019年中報預報略減)

根據公司 2017 年報顯示,其全球衛星導航系統(GNSS)測繪儀器領域佔據市場近 20%的份額,在國內高精度領域衛星定位領域與華測導航、南方測繪佔據市場主導地位。擁有「GNSS產品、GIS 產品、海洋產品、系統工程」四大核心業務,已成長為國內 GNSS 龍頭企業。

合眾思壯(002383)(002383)(2019年中報預報首虧)

免責聲明:以上內容僅供參考,不構成具體操作建議,據此操作盈虧自負、風險自擔。

歐比特(300053)(300053)

國內市佔率第一的地理信息化(GIS)軟件公司。近10 年來保持每 2 年一次基礎軟件迭代,並且順應潮流首創性提出二三維一體化等主流 GIS廠商從未發佈過的產品,樹立軟件技術壁壘,反超 ESRI 等海外廠商,市佔率達到 32%成為國內率第一。

從投資價值上看,截至2019年7月15日,整個北斗概念板塊滾動市盈率中值(PE,TTM)為50.18,處在近10年較低水平。個人認為具備一定關注價值。

性能上,北斗系統在亞太區域定位精度達到水平5米、高程5米,較GPS優勢明顯;在搜救衛星領域, 北斗的性能相比國際標準精度更高:標準搜救組織一般只提供公里級搜救精度,而我國北斗系統的位置報告和短報文結合可以具備米級搜救功能,為航海、航空和陸地用戶的遇險搜救提供便利。從綜合性能看,北斗系統全球範圍定位精度為水平10米、高程10米(GPS:水平9米、高程15米),測速精度為0.2米/秒(0.006米/秒),授時精度為20納秒(GPS:40納秒)相比GPS並不遜色,甚至還有部分指標高於GPS。(紅色部分)

公司意圖打造以高精度為核心的關鍵技術及高精度位置服務平台,為國企改革標的。公司在鞏固軍用市場優勢的同時,還不斷拓展民用市場,布局高精度位置服務平台、並完成了地面連續觀測站點、高精度板卡和導航地圖引擎研製,定位精度達厘米級別,在行業中具有相對優勢。

目前全球衛星導航有四大系統,分別是美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯系統我國北斗導航系統和歐洲的伽利略系統。從競爭格局上看,由於美國起步早,前期政策支持多等因素,處在領先地位,但我國緊隨其後。

此外,利用國內市場具備大基數終端用戶群體這一天然優勢,為北斗商用在未來兌現利潤提供良好的發展場所和成長空間。再結合我國「一帶一路」大戰略下,衛星定位、導航未來運營、應用空間廣闊。

此外,公司還屬於科創板迎影子股。參股子公司星輿科技成功獲得第一輪融資,主營高精度服務。目前已完成國內主要核心省市室外高精度定位網絡的覆蓋,完成珠三角核心城市的高精度地圖,市場前景值得期待。

雖然從定位精度角度看,歐洲伽利略較其它三家具備明顯優勢,但是由於此次系統癱瘓問題,為其未來能否穩定運行也蒙上一層陰影,未來發展空間值得商榷。而我國在前期經歷了早期元器件高成本的痛點之後,北斗全產業鏈所有關鍵元器件基本都已經實現了國產化,價格逐漸降低,成本競爭力增強。2017年國內自主研發出28nm北斗兼容芯片,最低單片價格不到人民幣6元,並且總體性能達到甚至優於國際同類產品。由於在關鍵零部件逐步實現國產替代,北斗未來相比伽利略或將更具穩定性和可靠性。

來源:巨豐投顧作者:張旭 執業證書:A0680617010004

中國衛星(600118)導航定位協會5月中旬發佈的《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書(2019)》顯示,2018年我國衛星導航與位置服務產業總體產值已達3016億元,較2017年增長18.27%。而早在2006年時,整個產業產值僅為127億元,截至2018年末,目前整個產業11年間複合增速高達133%左右。其中北斗對產業的核心產值貢獻率達80%,由衛星導航衍生帶動形成的關聯產值達1947億元。

伽利略導航系統其原計劃於2020年實現全部衛星組網,此時系統中斷髮生在其具備完全工作能力的關鍵時點,這或許對其未來的推廣、發展和運營產生負面影響。

在衛星導航競爭力方面,在軌衛星數量也是一個重要參考目標,截至2018年11月底統計數據看,全球在軌衛星一共1446顆,美國在數量上佔據絕對優勢,共有830顆;我國居第二,雖然僅有280顆,與美國差距巨大,但也領先於俄羅斯和歐洲這兩個競爭對手,未來北斗的主要對手或許還是GPS。

超圖軟件(300036)(300036)

是國內最早進入衛星導航領域公司之一,擁有北斗全產業鏈關鍵技術。目前在星基導航輔助系統方面精度已達厘米級。在測繪高精產品方面,市場份額已從2014年的2%上升到了2017年的20%,市場認可度高。

海格通信(002465)(002151)

振芯科技(300101)(300101)

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